Jembatan bentang panjang LRT Jabodebek membentang 148 meter dengan radius lengkung 115 meter. Jembatan ini menggunakan material beton seberat 9.688,8 ton atau setara dengan lebih tiga kali berat patung Garuda Wisnu Kencana di Bali.
Kementerian PUPR memberikan sertifikat desain jembatan lengkung LRT Jabodetabek. Jembatan ini memiliki radius lengkung 115 meter, panjang bentang utama sepanjang 148 meter dengan beban pengujian pondasi 4.400 ton.
Jembatan Sei Carang dan Jembatan Mahkota II, keduanya menggunakan ColorReach Powercore, ColorBlast Powercore dan ColorGraze QLX Powercore dari rangkaian Color Kinetics untuk menyinari struktur.
Rata-rata umur teknis jembatan didesain untuk sekitar 50 tahun, sehingga Jembatan Liliba Kupang masih berfungsi dengan baik. Sementara rencana pembangunan Kembaran Jembatan Liliba tidak ada hubungannya dengan usia teknis Jembatan Liliba.
Jembatan selalu menjadi elemen penting dari perencanaan sebuah kota. Tergantung fungsinya, struktur jambatan akan mengikuti itu. Dan inilah 10 desain jembatan neofuturistik di dunia.
Meski masih dalam tahap konstruksi namun progres jembatan layang ini sudah mendekati 90% sehingga bisa dilalui. Pembukaan jembatan mulai H-7 dan setelah H+10 Lebaran akan ditutup kembali.
